Traukinių bilietai iki metų pabaigos perpus pigesni

Vyriausybė nuolaidą patvirtino spalio 6 d., reaguodama į išaugusias kuro kainas. Tokia pati nuolaida traukinių bilietams galiojo šį pavasarį, balandį ir gegužę, ir, Susisiekimo ministerijos duomenimis, ja pasinaudojo daugiau nei milijonas keleivių.

Kiek dabar kainuoja traukinio bilietas?

Visi „LTG Link“ traukinių bilietai vietiniais maršrutais nuo spalio 9 d. kainuoja perpus pigiau nei įprastai. Susisiekimo ministerijos pavyzdyje bilietas iš Vilniaus į Kauną atpigo nuo 8,6 iki 4,3 Eur.

Nieko papildomai daryti nereikia: bilietų pardavimo kanaluose kainos jau rodomos su nuolaida. Bilietą galima pirkti „LTG Link“ svetainėje, mobiliojoje programėlėje, bilietomatuose, „Perlo“ terminaluose ir traukinyje. Akcijos laikotarpiu bendrovė netaiko dinaminės kainodaros.

Nuolaida galioja pirmoje, antroje ir trečioje klasėse, vienkartiniams ir terminuotiems bilietams. Ji netaikoma papildomoms paslaugoms, pavyzdžiui, dviračio, bagažo ar gyvūno vežimui, ir dovanų kuponams.

Kaip nuolaida sumuojasi su studentų ir senjorų lengvatomis?

Traukinių bilietų nuolaida sumuojasi su įstatyme numatytomis lengvatomis, pavyzdžiui, studentų ar senjorų: pirmiausia pritaikoma 50 proc. nuolaida, o lengvata skaičiuojama nuo jau sumažintos kainos. Todėl studentui bilietas iš Vilniaus į Kauną kainuoja 2,15 Eur, bet kelionė nemokama netampa.

Su kitomis „LTG Link“ komercinėmis nuolaidomis akcija nesisumuoja. Iki metų pabaigos negalioja 5 proc. nuolaida bilietui į abi puses, 10-20 proc. grupės nuolaida ir šeimos kortelės nuolaida, nes keleiviui pritaikoma viena, jam naudingiausia nuolaida. Tėvai ir globėjai savaitgaliais bei švenčių dienomis gauna ir lengvatą, ir 50 proc. nuolaidą, o darbo dienomis važiuoja su 50 proc. nuolaida.

Bilietams, kurie įsigyti iki spalio 9 d. kelionėms po šios datos, galioja įprastos keitimo ir grąžinimo sąlygos. Paskutinė diena, kai traukiniu galima važiuoti su nuolaida, yra gruodžio 31-oji.

Ką parodė pavasario nuolaida?

Pavasarį taikyta tokia pati nuolaida padidino keleivių srautą 23 proc.: per du mėnesius ja pasinaudojo daugiau nei milijonas keleivių. Palyginimui, per visus 2025 m. „LTG Link“ vietiniais ir tarptautiniais maršrutais pervežė 5,9 mln. keleivių.

Vyriausybės duomenimis, balandį ir gegužę bendrovė pritraukė 5 817 klientų daugiau nei per tą patį 2025 m. laikotarpį. Susisiekimo ministro Juro Taminsko teigimu, per ankstesnes nuolaidas tūkstančiai žmonių atrado traukinį ir juo važinėjo nuolaidoms pasibaigus, tačiau tikslesnių duomenų ministerija nepateikė.

„Žmonėms svarbu pasiekti darbus, mokslus ir artimuosius net ir tuomet, kai kasdienės išlaidos auga“, - sako „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė-Bertašienė. Jos manymu, mažesnė kaina padeda žmonėms įprasti kasdien rinktis traukinį.

Vyriausybės skaičiavimu, rudens nuolaidai traukiniuose preliminariai prireiks 2,8 mln. Eur papildomo finansavimo.

Kada pigiau bus galima važiuoti naujais traukiniais?

Jau spalio 22 d. maršrutu Vilnius-Kaunas pradės kursuoti pirmieji nauji „Stadler Flirt“ elektriniai traukiniai, laikinai jie važinės ir į Trakus. Pirmųjų reisų į Kauną kelionė truks ilgiau nei įprastai, nes tuo metu remontuojamas kontaktinis tinklas, skelbia LTG.

„LTG Link“ iš viso įsigijo 15 naujų „Stadler“ traukinių: 9 elektrinius ir 6 baterinius, kurie gali važiuoti ir neelektrifikuotais ruožais. Rudens antroje pusėje elektriniai traukiniai pasirodys maršrute Vilnius-Klaipėda, o baterinius gruodį planuojama išleisti į maršrutus Kaunas-Šiauliai, Radviliškis-Klaipėda ir Vilnius-Varėna-Marcinkonys. Reisai naujais traukiniais pažymėti specialiu ženklu.

Elektriniams traukiniams kelią iki Klaipėdos atveria Vilniaus-Klaipėdos geležinkelio elektrifikacija. Spalio 5 d. „LTG Infra“ pranešė baigusi paskutinius dinaminius bandymus ruože Radviliškis-Klaipėda, dabar linija sertifikuojama. Užbaigus 363 km projektą, elektrifikuotų geležinkelių dalis Lietuvoje išaugs nuo 8 iki 28 proc.

Ar pigiau bus galima važiuoti ir tarpmiestiniais autobusais?

Vyriausybė numato nuo lapkričio 1 d. iki metų pabaigos taikyti tokią pat 50 proc. nuolaidą ir tolimojo susisiekimo autobusų bilietams, tačiau galutinio sprendimo dar nėra. Susisiekimo ministerija parengė įstatymo pakeitimą, kuriam turi pritarti Seimas.

Jei pakeitimas įsigaliotų, nuolaida galiotų komerciniuose reguliaraus susisiekimo maršrutuose, o vežėjams negautas pajamas kompensuotų valstybė. Preliminariai tam prireiktų apie 3,15 mln. Eur.

Visos traukinių nuolaidos sąlygos skelbiamos „LTG Link“ svetainėje. Prieš išvyką verta pasitikrinti orų prognozę, o daugiau gerų žinių iš visos šalies rasite rubrikoje „Lietuva“.